Costruiti con acciaio di derivazioneaereonautica, disponibili sia per ilposteriore che per l'anteriore, tagliati al laser e lavorati con macchine ad alta precisione CNC, vengono rettificati e trattati termicamente per resistere al calore, alla deformazione e alla corrosione. Il particolare disegno delle zone di alleggerimento consente un apprezzabile riduzione di peso el'annullamento dell'effetto giroscopico dovuto alla maggiorazione del diametro esterno. I nottolini di collegamento (costruiti in ergal con ossidazione dura) di ultima generazione consentono il reale adattamento della pista frenante per permettere la completa efficienza del sistema, garantendo prestazioni costanti anche in condizioni di utilizzo severe. Per l'utilizzo di alcuni necessario rip osizionare la pinza freno tramite lo specifico supporto pinza MOTOMASTER.
| Marca | Modello | Cilindrata | Anno |
|---|---|---|---|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Defender HD10 1000
|
1000
|
2017-all
|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Defender HD5 500
|
500
|
2017-all
|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Defender HD8 800
|
800
|
2017-all
|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Defender Max HD10 1000
|
1000
|
2018-all
|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Defender Max HD8 800
|
800
|
2018-all
|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Maverick Sport 1000
|
1000
|
2019-all
|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Maverick Sport Max 1000
|
1000
|
2019-all
|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Maverick Trail 1000
|
1000
|
2018-all
|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Maverick Trail 800
|
800
|
2018-all
|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Traxter HD10 1000
|
1000
|
2018-all
|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Traxter HD10 800
|
800
|
2017-2017
|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Traxter HD5 500
|
500
|
2017-all
|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Traxter HD8 800
|
800
|
2016-all
|
|
BOMBARDIER / CAN AM
|
Traxter Max HD10 1000
|
1000
|
2018-all
|