La frizione antislittamento, evita il problema del possibile bloccaggio della ruota posteriore durante una staccata, infatti il notevole trasferimento di carico fa si che il retrotreno si alleggerisce al punto che l'azione frenante del motore puo' causare il bloccaggio della ruota facendo perdere l'assetto ottimale. Tecnologia sviluppata sui circuiti della MotoGP e testata dal Team Muscle MilkHonda e Chad Reed's TwoTwo Motorspo rts. Questo tipo di sistema, riesce a modulare la fase di riattacco della frizione, riuscendo a limitare l'eccesso di coppia frenante tramite uno slittamento controllato dei dischi. Realizzata dal pieno dell'allumino T-6, temprato e anodizzato.